汽車的自動擋目前市面上的汽車自動擋系統(tǒng)通常采用扭矩轉(zhuǎn)化器,這是一種液體耦合器,它能讓引擎和變速箱各自獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)。如果汽車在等紅燈時,發(fā)動機(jī)怠速,引擎轉(zhuǎn)速很低,它輸入扭矩轉(zhuǎn)化器的扭力很低,所以只要輕踩剎車就可以讓汽車靜止。這樣的方式在摩托車上面已經(jīng)少見了,但是在摩托車的歷上使用扭矩轉(zhuǎn)化器的歷史卻很長,尤其在50年前,小型摩托車就已經(jīng)使用這樣的轉(zhuǎn)換器。我是不二騎士,歡迎大家關(guān)注留言,和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容! 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
離合器抬起之后,又會將發(fā)動機(jī)動力傳遞給變速器。這個時候的發(fā)動機(jī)和變速器就開始通力合作,一起把幸福的小車駛向美好的未來...自動擋不僅有離合器,而且有很多我們?nèi)粘?诳谙鄠鞯摹白詣訖n沒有離合器”其實就是個很片面的觀點。準(zhǔn)確的說法應(yīng)該是:自動擋車沒有離合器踏板!踏板!踏板!自動變速器雖然沒有離合器踏板,但并不代表它沒有離合器。有檔自動變速器不光有離合器,而且數(shù)量還不少額,每一個速度檔都有一組離合器。正是這些離合器片隨著車速、轉(zhuǎn)速和加速踏板位置的變化而不停地分離或結(jié)合,從而達(dá)到自動變速的目的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
紅色盤為“從動盤”(離合器片),所謂「從動」指其自身沒有動力,需要與飛輪緊緊結(jié)合后被帶動運(yùn)轉(zhuǎn)。但是飛輪旋轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生離心力,如果從動盤沒有外力硬壓在飛輪之上,在選裝過程中則會被“甩飛”。這種狀態(tài)是無法有效傳遞動力的,所以才需要膜片彈簧將壓盤壓在飛輪上,但這又帶來了另一個問題。3:離合器從動盤會與「動力輸入軸」結(jié)合,其轉(zhuǎn)動的過程會輸入軸傳輸?shù)阶兯傧潺X輪組,驅(qū)動齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)再降動力輸入到變速箱后的“傳動軸”(直到車輪)。在行駛中齒輪組會高速運(yùn)轉(zhuǎn),此時可以強(qiáng)行摘掉前進(jìn)擋,但是卻非常非常難掛入另一個擋位;而且車輛也無法正常起步,除非能夠?qū)崿F(xiàn)“半聯(lián)動”。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制